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时政热点:公车套“马甲”让特权不再“潜伏”
时间:[2016-08-03]    来 源:网络     作 者:网络  点击:

 

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日前,深圳市公务用车制度改革领导小组办公室发布规范公务车使用新措施,至7月底前,除特殊工作用车外,其他公务车车身均需喷涂统一的标识上路。(8月2日《中国青年报》)

公车私用,一直饱受舆论诟病,少数干部千方百计“占公家便宜”“坐享特权”,有的用“接待专用”遮丑逃避监督,有的则将公务车的各种专用通行证件倒扣、收起,防止群众监督和举报,有的甚至悬挂与公车号牌不符的虚假号牌……而在八项规定之下,每到节假日,中纪委都会三令五申强调公职人员切勿公车私用等 “四风问题”,但是还是有人顶风作案。这足以证明公车私用猖獗的现象并未根治,也表明了私用者是何等有恃无恐。

常识往往告诉我们,“公车私用”之所以禁而不止,关键是没有找准它的“软肋”,在治标的同时没有治本。纵观各地过往的治理模式,大多只是盯着“特权车”,只是脱了“特权车”一个马甲,而忽略了其背后的“特权所有人”。要知道,车辆本身是没有特权的,车的特权源于人的特权。正是某些公职人员人为地赋予了公车办公以外的身份、地位、权力等特殊的象征意义,才有了“公车私用”的横行霸道、肆无忌惮,才使“公车”成了“特权车”的代名词。

对于公车私用,各地都在尝试改进和监督。多年前,曾有一些地方试点为公务车装上专用标志接受监督,比如人们印象中的“O”字头的车牌号或者“G”字尾的车牌号,作为政府部门专用或者公安专用的号牌。以前,人们将这种标志视为“特权”符号,目的是让执法人员“睁一只眼闭一只眼”。然而,目前“O”字头的车牌号消失了,“G”字尾的车牌号转为普通民用号牌,伴随的“特权”却并没有跟着消亡,反而有愈演愈烈、愈演愈隐蔽的情况出现,比如交警上岗前首要任务记领导车牌,并在执法过程中予以全方位“配合”,“闯红灯、占道停放这些基本上都会放过。”特权照用,无疑增加了公众监督的难度。

其实,没有解决不了的问题,也没有遏制不住的公车私用,关键是怎么监督、怎么追责。公安警用车辆、医院救护车辆、法院专用车辆……这些套了“马甲” 的车辆一出现在公众视野,大家一眼便知是哪个单位,殊不知,如今我们的社会监督恰恰需要这种“马甲”,深圳市将公车统一喷涂明显专用标志,并且各地区的公车还加以明显的区分,让群众看到这样的车辆便一目了然。

穿上“马甲”亮明“身份”式的改革当然值得点赞,这样不仅能从源头上清理公车超编配置情况,而且能有效接受社会监督,在干部的自觉性还达不到预期要求的时候,这种外界的监督才是最有效的办法,才能把他律形成官员的自律。在全面深化改革的快车道上,我们也期待各地在公车改革上不要“挂空挡”,抓准着力点,踩好落实的油门,才能让公车改革有序平稳推进,取得实实在在地成效。唯有如此,特权才不再“潜伏”。

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