在中国汽车服务行业过去十年的发展过程中，中国车主脆弱的动手能力、汽车彰显身份的传统观念，以及国家设定新车保修期的政策等综合因素，让中国汽车服务市场一直处于4S店、路边店的“控制之下”。

但如今这种现状将要改变，在这十年间国外汽车服务品牌从未放弃过对国内服务市场的争夺;同期一些经历过市场动荡的品牌，如今已成长为一支中坚发展力量。这种不同于4S店垄断、路边店的经营形式，被业内称为特许连锁经营形式。

“与以往的经营模式不同，连锁经营用方便、快捷、价格、品质等多重优势，全面淘汰4S店、汽修厂、路边店等传统方式，实现全面升级和换代，从夹缝之中开辟一条新格局。

和汽车4S店、路边店缺少“冠军相”不同，连锁经营在不断的试错过程中，不断将技术、管理、配件、服务等各方面做到市场化，并逐渐掌握了市场需求的核心，在这几年受到了年轻车主的信赖和关注。

同时一个很重要的因素，则是连锁经营很容易形成口碑，并能快速扩大规模，提升市场占有率，这是获得社会资本认可和青睐的根本动力。

连锁加盟将主宰汽车服务市场

在中国汽修行业，连锁经营分为直营店和加盟两种形式。直营模式总部会有较强的控制力，并且能够快速执行总部部署的安排;但是直营也存在客观的问题，比如直营一般都聘请职业经理人管理团队、需要投入较多建立直营店。相比直营，特许加盟则更加适合发展中后期，其规避了直营店在经营过程中存在的诸多问题。特许加盟在国外已是一种成功的汽车服务业经营模式，它从根本上扭转了以零散性为主的传统汽车服务企业经营格局，不仅成本低、速度快、反应及时、适应性强、方便快捷，而且合理配置了技术、信息、专用等资源。因此，以加盟为主的连锁模式很快便获得了成功，并且在国内这种经营模式中取得成功且尤为突出。

从市场的变化也能看出端倪，当年轻的中产阶级逐渐成中国汽车服务行业的主力军时，他们对汽车服务行业的需求和要求将会发生根本变化。“虽然我们不能因为连锁加盟中存在一些不好的行为，就以此否定某个经营模式有问题;但在以‘服务’成为衡量未来中国汽车服务行业实力的标准时，连锁加盟将成为解决汽修行业未来发展的主要经营模式。”

不同于其他经营模式，连锁加盟改变了当前中国汽车服务行业的现状。它以品牌授权、技术转让、人员培训、管理和经营支持等立体化的运管体系，解决了加盟商在店铺经营中存在的很多问题。加盟商只需做好店铺的日常业务经营即可，品牌总部也不会限制加盟店的创新经营需求探索，这种经营模式可以极大的提升加盟商的积极性，从而帮助店铺快速实现稳步盈利。

据了解，目前在中国汽车服务市场上取得成功的品牌，都不约而同的选择了加盟的经营模式。