2005年的春天，汽车用品连锁经营奇迹般地崛起在长城内外。在连锁经营浪潮带给我们惊喜的同时，也带来一些深层的思考：大型汽车用品连锁超市、众多汽车美容、汽车装饰这种门类细分的专业连锁店雨后春笋般地出现说明了什么?汽车用品连锁化这一模式，对现阶段的汽车用品企业是否可行，真的可以使企业迅速扩大并赢利吗?采用哪些措施才能保证汽车用品行业连锁经营的健康发展?

汽车用品行业

连锁经营的优势和条件

近年来，在我国经济强劲增长的态势下，汽车工业焕发生机走向千家万户的同时，大型汽车用品连锁超市、汽车美容、汽车装饰等汽车用品与服务的连锁经营浪潮席卷我国大江南北，其发展形势异常火暴。其实，汽车用品行业连锁店的大量出现说明了汽车工业的发展促进了汽车用品行业发展速度的加快与规模的扩大，说明了在汽车工业的拉动下，汽车用品行业的朝气蓬勃和蒸蒸日上，它不仅是汽车用品行业适应市场需要的产物，也是我国经济进入新的成长期的必然要求。一方面，汽车用品连锁具有其发展优势。汽车用品连锁店既可以迅速扩大品牌的影响力，又可以拓展销售渠道，这对一个企业的生存和发展无疑具有重要的意义。具体说来，对现阶段的汽车用品企业来说，连锁店通过数量和统一形象可以迅速将品牌影响力扩大，这样广告成本和在电视、电台等媒体广告投入相比是极其经济的，为企业节省了大量的广告费用，减低了成本，增强了竞争实力;从市场渠道的拓宽上来看，对于一个企业个体来说，扩展销售渠道要经历千辛万苦和千难万险，才能拓展销售渠道，而连锁店把加盟连锁作为扩大连锁经营的一种手段，通过跨地域统一采购、统一配送、统一管理，跨地域连锁的发展吸引加盟者加盟，新开分店跨地区连锁，使连锁店的规模发展很快。这样，就自然而然地为企业迅速建立起更为广阔的销售渠道。另一方面，连锁经营有其自身的客观限制条件，如资本的实力、市场和品牌的支撑力有多大，产品的性质是否适合于连锁经营等，这是连锁经营是否成功和赢利的关键。有关人士的调查显示：汽车装饰汽车音响等虽然已经崛起，但这个市场并不是想象中的那么大，事实上全国汽车用品只在北京、广州、上海等大城市发展，对于更多的中小城市它完全是个外星客。目前在市场并没有完全建起来的情况下，做一般的售卖没有问题，但大家都来做连锁，市场就显得狭小，除非有资本实力、财大气粗甘愿对这个市场进行培育，宁愿一边建立品牌一边等待市场。此外，连锁的另一重要因素就是核心产品，对于汽车用品企业来说，无论从事美容、装饰或者音响都好，是否拥有能吸引消费者的核心产品是长远发展的核心。

目前在汽车用品行业

连锁经营方面存在的主要问题

一是重“量”不重“质”，连锁经营规范化等基础建设急待加强。 虽然我国汽车用品行业引入连锁经营时间并不长，但连锁已成为商业圈内时髦的潮流。许多企业只关心规模和数量，只关心在这个区域占了多大的地盘，而对连锁经营的规范化往往只注重外在的、形式的统一，忽视内在的、基础的建设。如许多企业提出了宏伟的计划，一年之内要新开多少家分店，几年之内要使连锁店的规模发展到多少家。这种注重规模、形式的连锁，注重攻城掠地式的连锁，忽视规范的连锁的做法必然会带来很大的隐忧。

二是重“内”不重“外”，跨地域连锁受到地方保护主义严重干扰。当前，一些地方仍存在市场壁垒森严，不少地方通过立法或制定规范性文件、标准等方式，设置行政和技术壁垒，为地方保护行为提供依据，使封锁行为合法化。汽车用品行业连锁经营是跨地域统一采购、统一配送、统一管理，与行政区划管理有着天生不相容的特性。由于汽车用品行业的特殊性，计划经济时期遗留下来的地区割据与地方保护仍然十分严重，在很大程度上严重影响了跨地域连锁的发展。跨地区连锁在地方保护主义的壁垒面前往往无计可施，当地政府总能通过各种方式制造障碍。

三是重“理论”不重“实际”，政府支持连锁经营的具体政策和配套政策急待出台。虽然国家已明确表示要大力促进连锁经营的发展，但这只是个大的理论框架和政策基调，在理论上好像没什么问题，但在实际具体政策方面的实施上有许多困难，有的政策力度不够，难以调整到位，特别是各个关联部门的政策不配套，如税收、工商登记、行政监管、审批等方面各地各有自己的规章，解释也不统一。

关于汽车用品行业

连锁经营方面的建议

一是要夯实连锁经营的基础，为进一步扩大规模创造良好条件。应首先认识到做大连锁经营的规模是连锁经营发挥效益的重要条件，目前虽然连锁经营有一定的发展，但仍然未达到理想的规模业态。连锁经营不但要重“量”，更要重“质”，当初期的快速扩张达到一定规模时，如果不夯实基础，进一步的扩大规模就无从谈起。

二是狠抓连锁经营规范管理，全面提高企业核心竞争力。企业要从完善公司治理、提高治理水平、建章立制入手，在导入CI、建立物流体系、制定服务规范、规划经营战略等方面形成制度化，重点是按照制度规范运作。真正地确立企业法人财产权。确定企业法人财产权、科学地划分和界定产权，理顺企业产权关系，合理规划企业组织机构，实现规范管理。

三是政府应加强对连锁经营和构建现代物流的支持和政策配套。 税收政策应尽快调整，连锁经营企业统一纳税的问题有待国家税收政策的统一调整。 行政主管部门审批应制定统一的标准。目前，连锁经营企业的分店审批需要先通过当地行政管理部门审批合格后才能在工商行政管理部门登记发照，但现在各地行政主管部门审批标准不一，造成有的地区是连锁经营企业的“伤心地”，根本难以进入。

四是彻底打破市场地方封锁。有的地方保护主义严重，实行“内外有别”的政策，对大型连锁经营企业跨地域连锁造成很大阻碍。从短时间看，地区封锁或许能给被保护企业带来一些短期利益，但从长远看，地区封锁损害了被保护企业的经营自主权，损害了被保护企业的长远利益，使被保护企业失去主动性、积极性与创造性，最终丧失市场竞争能力。与此同时，限制外地企业和商品进入，必然使消费者选择商品的范围缩小、花色品种单调、价格质量不具有可比性，从而侵害了消费者的权益。这些问题，严重影响了政府的形象和信誉，制约了全国统一市场的发育和成熟，妨碍了我国经济结构的优化调整。因此必须对地方保护主义进行查处，不仅要制定相关政策，而且要重点抓落实。