政府简化了股权的要求，以刺激对于公路网投资计划中道路项目的执行

一项联邦政府的政策策略，将作为发展公路网投资计划中的重要一步，预计引来投资1984亿雷亚尔来建设国家基础设施项目。在交通部简化了特许经营权的规定，刺激了私营经济之后，获得一笔新的资本金。

交通部国务秘书Natália Marcassa发表声明，“我们的目的就是扩大竞标商之间的竞争，以此来吸引更多的国外和中小型建筑师参与到竞标过程中来，吸引更多的公司来帮助消除政府在基础设施上的赤子问题”。

她其后解释说：“最主要的简化措施就是为了，保证之前的特许经营权拍卖规定，承包商必须有最低资金资本才能来参与竞标过程这条规定推翻。同时一条创新是，它将引进许多杠杆式外汇国外公司来参与竞拍，或者来说这由于外部利息非常之低的原因，使得他们可以更容易来进行借款。”

外资也将不再由总统令需要授权才能加入“战团”，他们可以在获得中小型企业部的同意下，即可参与到竞标过程中。因此，他们不一定非要遵守所有在巴西成立分公司的规定来参与竞标。

新的模式也有利于小型和中小型企业。从此开始，许多公司可以组合在一起成立一个特殊目的合营公司，在拍卖中进行投标。因此，这些公司将遭遇更大的困难，在提交保障工程良好实施的必要保函时。“他们仍需保持公司的存在性。如果顺利中标后，将要签订合同时，他们必须支付资金。” Natália继续如是说到。

我们的目标是由联邦政府资助的工程，以增加在建筑领域的竞争力。“我们每年都在增加民营企业的激励计划。在公路投资计划中的第一步，将有5千公里的公路进行招标，目前我们公布的公路计划中将有600亿雷亚尔资金(用于投资)。在未来几年中，还要在铁路项目中投资多于800亿雷亚尔。这么来看，我们需要多元化的业务范围公司。” Natália对此项政府计划评价说。