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阿里京东商超争夺战:物流很关键
时间:[2016-09-13]    来 源:中国特许经营新闻部     作 者:中国特许经营项目  点击:

争夺线上商超,阿里巴巴与京东站的火热。
商超之战

商超快消品类对物流要求高,这将是决定这场战争走向的关键因素之一。

天猫超市采用的是菜鸟网络,从仓储到分拣再到物流,需要多家不同的公司主体和站点进行分包,效率和可控性不及京东自营的强。这将直接影响消费者的购物体验。

这点在界面新闻记者自己的体验中也出现了。即使是早上11点前在上海地区下单,也出现了次日达的情况。

天猫超市负责人江畔在接受界面新闻记者专访时表示,“菜鸟会专门为猫超开仓。去年8个,今年就升到12个了。仅广州猫超仓的第三期设备我们就投入了1个亿的资金进去。”

为提高猫超的物流效率,投入还将继续增加。江畔提供的数据是,未来两个月,天猫超市和菜鸟网络还将新开一批仓储,使天猫超市专用仓从目前的12地分仓升级为19个大仓,将11城本地化运营升级为31城本地化运营。9月,天猫超市还将正式开始“夜间配送”服务。

根据测算结果,1万平方米的普通仓建设费大概要在500万元左右,还不包括生鲜、冷库的建设。建仓的前期成本投入巨大。

大润发董事长助理萧邦宇认为,京东在仓储和品类上需要做好优化。“尤其像垃圾桶、扫把、锅具、拖鞋等这种占空间的非快消商品,对顾客需求无法判断,存货周转天数也就无从判断。这种数据和经验需要累积。”

无论京东超市,还是猫超的商超仓都是单独设立的。以京东华南仓为例,占地1.6万平方米,辐射包括广州、深圳、东莞在内的一级城市以及福建、海南、广西等省份。

据杨维生介绍,为了实现高效生产,京东是按照商品的品类进行划分的。比如,食品母婴、图书、3C数码、小家电、服装都是按照不同类目的仓备货。 最直观的体现是你在京东买个苹果手机和一本图书,系统会拆分成不同的子订单,从不同的仓储发货,最终统一到站点集合,给客户送过去。

换言之,京东超市的运作模式有点像一个微缩版的“京东商城”,除了采购选品更细致外、自营为主,它的发货渠道、配送逻辑都与B2C京东商城自营业务一模一样。甚至,在搜索导向上,如果在京东超市上搜不到的内容,它会显示部分京东商城页面。

或许连京东自己都没有特别想分清超市与商城的界限。京东超市运营人员小丽向界面新闻记者解释称,这种现象确实是存在的,原因是为了不给用户留下“搜索结果为空”的不好体验。

这样的解释也反应出,京东超市内部都没有意识到“一站式”购物体验的重要性,以及线上超市需要与商城区隔开来,否则建立线上超市又有什么意义呢?

联商网联商零售研究中心副主任云阳子认为,京东当下获得的肯定是源于2007年对线下物流的“手术式”改造。仓储已经成为京东最重要的资产之一。销售不好,就容易产能过剩,在京东内部,对于刘强东的物流政策也有疑虑。

商超品类正好是验证刘强东物流模式的指标。“往大了说,商超一战的胜负涉及刘强东适不适合做CEO的高度。”云阳子说。

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