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【李维华讲特许】你不知道的苏伊士运河背后的特许经营知识
时间:[2021-03-29]    来 源:未知     作 者:特许经营第一网  点击:

       最近最大的新闻之一就应该是苏伊士运河堵塞的事件了,连续多日刷屏各大网站、头条和搜索引擎的头部新闻。可是,你知道苏伊士运河背后的特许经营知识吗?苏伊士运河在特许经营领域可是赫赫有名的哦,,而且是一个标志性的里程碑事件。
       虽然特许经营在如今的政治、教育、文化、经济等领域都以各种形式存在着,而且在每个领域都发挥着巨大的作用和散发着惊人的魅力。然而,“特许”和“特许经营”的诞生以及其最初的应用范围并非是商业或经济领域,而是“政府”率先大规模、正式地创造和使用了这一名词,比如我之前给大家讲过的夏启的封土建国、霍光和桑弘羊辩论赛的会议记录《盐铁论》、中国古代封建社会的“禁榷”制度、中世纪欧洲国王的“先买权”、12世纪的殖民地、16世纪的东印度公司、1782年由巴黎市政府授予巴黎的佩里兄弟的给水设施的建设权这个全世界的首例公共设施特许权、中国清朝晚期的十三行等等,都是政府特许经营的典型例子和发展轨迹。当今商业里流行的“特许经营”一词是政府特许经营在后来的经济领域内的概念延伸。
       政府特许经营是什么呢?简单地讲,政府特许权主要是指用特许经营的方法来开发国家所有的资源(主要是社会公共资源)或建设政府监管的公共基础设施项目,即政府通过颁发授权书的形式许可经营者(受许人)从事社会公共资源的开发和利用,受许人在获得政府特许的经营权后,即承担有关设施的修建、更新改造及经营责任。全部费用均由受许人承担,它从开发、利用资源中回收成本并获得利润。在特许合同期满后,受许人应将所有设施交还政府有关部门,而且有关设施必须运转良好。这种方式给政府带来的好处显而易见:不用花费任何投资,在20~30年后即可拥有一个开发资源的现成硬件和软件体系。其中,政府特许经营的对象非常广泛,包括一个国家或地区中的可经营性公共资源,如矿产、土地、基础设施、生态环境、文物古迹和旅游资源等有形资产和重大活动等无形资产,以及依附于其上的名称、形象、知名度和特色文化等无形资产的使用权、经营权、冠名权等相关权益。
       下面单说基础设施方面的政府特许经营。
       自1782年佩里兄弟的给水设施这个公共设施特许权之后,城市和国家的基础设施方面的特许经营制度就开始流行,并迅速传播到了西班牙、意大利、比利时、德国、美国等。其中,以法国的特许权运用最为广泛。
       然而,这时的基础设施特许经营基本还都是本国之内的行为,并未国际化。直到苏伊士运河的出现,特许经营才开始走上了国际化之路。
       实际上,从公元前13世纪开始,在建建停停、数次修建又数次废弃了2000多年后,终于在1854年,苏伊士运河因为特许经营这种形式才真正实现了其连接亚洲、非洲、欧洲的历史重大使命。
       1854年和1856年,法国驻埃及领事斐迪南·德·雷赛布(Ferdinand Marie de Lesseps,1805-1894)子爵获得了奥斯曼帝国埃及总督帕夏.塞伊德(Said Pasha )的特许经营授权。帕夏授权雷赛布成立特许经营公司, 开始对运河进行开发和运营管理,按照约定,1858年12月15日斐迪南成立的苏伊士运河公司(Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez)可以从运河通航起主持营运99年。至此,在基础设施特许权国际化运用中最为著名的苏伊士运河华丽问世了。
       毫无疑问,政府特许经营的行为为资源的有效开发提供了绝佳的思路和模式。很快,1865年的时候,美国人胜家就成功地在商业领域展现了特许经营的财富神话和令人惊叹的魅力。从此,特许经营,尤其是商业模式特许经营正式走向全世界并成为所有商业模式的最主流。
       你,对特许经营的这段历史有所了解了吗?
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